网易汽车4月24日报道 在本届车展上，魏牌蓝山智驾版将正式颁布，近日，新车的内饰官图曾经曝光，咱们可以看到新车驳回了五联屏的设计，同时它还装备了包含激光雷达在内的合计27个传感器，并搭载最新的Hi4混动技术。

魏牌蓝山智驾版外部除了仪表屏之外，中央和副驾驶位参与了双大屏设计，尺寸均为15.6英寸，同时还有中排的17.3英寸大屏，可以成功屏间配置联动，给用户更直观的视觉体验，另外，新车装备的29英寸超大SR-HUD，明晰恢复外部环境，让人与车的交互愈加充沛。在配置方面，屏间的联动可依据团体需求切换不同桌面，且不同桌面切换更为丝滑。3D桌面可以联动车控、能量治理、天气等配置，成功停车、行车、补能、洗车、培修等不同场景。

所装备的智慧空间系统CoffeeOS3，领有丰盛的手车互联-CoffeeLink，同时还允许车空间微入手势交互技术，齐全满足用户多场景的用车需求。

新车的方向盘驳回了更为简洁的设计格调，按键相对便捷，同时中控台驳回了织物的材质，展现出时兴感。内饰全体还有气氛灯的加持。车辆中央扶手外部还提供有车载冰箱，可以放下6瓶瓶装水。车辆座椅驳回2+2+2的6座规划，第二排为两个独立座椅，前排副驾提供老板键。天窗为前后两个独立设计。

现款蓝山搭载的是由1.5T发起机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，允许纯电、纯电优先和智能混动3种动力形式，以及经济、规范、静止、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶形式。这套动力系统最大综合功率到达380千瓦，最大综合扭矩到达933牛·米，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超越1200公里。它的0-100km/h的减速期间为4.9秒，馈电形态百公里油耗6.7升。

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简单介绍一下海伯森的面阵固态激光雷达（LiDAR）？

你好，这里的面阵固态激光雷达产品搭载了海伯森自主2113研发的低畸变红5261外成像镜头和照明系统，体积小巧但功能非常强大，整个产品按照工业标准进行设计，可达4102到IP67工业防尘防水标准。 为了兼容各种应用平台，海伯森固态激光雷达1653可支持 USB、RS-485、RS-232、CAN 和I/O接口，最大程度保证了产品的通用性。 业内最佳的性价比使得该产品非回常适合AGV和服务机器人的避障/导航、答工业安全区域防护、3D深度扫描等应用。

激光雷达如何实现避障

速腾聚创激光雷达能自动识别道路信息和行人并且能够自动控制汽车完成壁障等功能。 实现这些的前提是利用激光雷达获取到的环境信息，接下来就要指导无人驾驶汽车，实现辅助驾驶或自动驾驶。 这其中的关键技术是激光点云后处理算法。

激光雷达与毫米波雷达哪个更适合无人驾驶

激光雷达的优点：在于使用环境限制较小，即不管在白天或是夜晚都能正常使用。 缺点：成本高昂，供货周期长（国内的速腾聚创供货周期在4周，国外的velodyne8周，不过都被投资方拿去用了。 ）遇到烟雾介质以及雨雪天气中表现一般，将掣肘它的发挥。 毫米波雷达：穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候（大雨天除外）全天时的特点缺点：探测距离非常有限，也无法感知行人，而激光雷达可以对周边所有障碍物进行精准的建模。 未来：应该是两种雷达相结合。